عنوان
|
صفحه
|
فصل اول: مبانی نظری طرح
|
|
اهمیت سفر (سفر از دیدگاه دینی و بزرگان )
|
1
|
انواع سفر
|
2
|
سفر اجباری، سفر اختیاری و نیمه اختیاری
|
2
|
مسافر
|
2
|
محلی برای شروع سفر
|
3
|
سفر در گذشته
|
4
|
تعریف کاروانسرا
|
5
|
ویژگی های کاروانسراهای ایران
|
6
|
نمونه هایی از کاروانسراهای ایران
|
7
|
سفر در امروز
|
9
|
تعریف پایانه
|
9
|
انواع پایانه
|
10
|
پایانه بار بری
|
12
|
پایانه مسافر بری
|
13
|
ارتباط پایانه با عوامل بیرونی
|
13
|
ترافیک و ارتباط آن با پایانه
|
16
|
فرم عملکرد
|
16
|
عناصر عملکردی
|
17
|
ظرفیت و اندازه پایانه ها
|
18
|
تعاونیها و مسافرین
|
20
|
مدیریت مرکزی ترمینال
|
20
|
خدمات رفاهی
|
21
|
تأسیسات و خدمات جانبی
|
21
|
انتظامات
|
21
|
مشکلات و مسائل
|
22
|
اصول برنامه ریزی پایانه مسافربری
|
22
|
وظایف پایانه
|
24
|
ارائه خدمات ضروری به مسافرین (خروجی و ورودی)
|
25
|
1)سیستم عملکرد پایانه
|
25
|
1-1) روش طراحی پایانه
|
25
|
سیستم های کلاسیک ترمینال
|
26
|
1-سیستم خطی
|
26
|
2.سیستم انگشتی
|
27
|
3. ترمینال های تفکیک شده
|
28
|
4. ترمینال های ماهواره ای
|
29
|
نتیجه گیری از طرح های کلاسیک
|
30
|
ترکیب عملکردهای اصلی
|
30
|
1-بخش مسافر گیری
|
31
|
2- بخش تخلیه مسافر
|
31
|
1- ترکیب خطی
|
32
|
2- ترکیب شاخه ای
|
33
|
3 - ترکیب مدور
|
33
|
4- نوع ترکیبی
|
33
|
عوامل موثر در سیستم عملکرد پایانه
|
39
|
1-مسافر
|
39
|
2-بار
|
40
|
3-اتوبوس
|
40
|
ارتباط عناصر متحرک و انواع حرکت
|
41
|
خدمات
|
44
|
اداره و کنترل
|
45
|
نمونه های خارجی
|
46
|
مرکز اتوبوس رانی شهر نیویورک (عملکرد مجموعه)
|
52
|
پایانه اتوبوس بین شهری نیویورک
|
53
|
دروازه خوش نمای نروی nevis gilded gateeway
|
54
|
توضیح عملکردهای فضاها
|
55
|
نمونه های داخلی
|
57
|
الف) موقعیت
|
57
|
ب)امکانات و نحوه دسترسی و ارتباطات داخلی
|
57
|
ترمینال تبریز
|
67
|
ترمینال کاوه اصفهان
|
74
|
مشخصات ویژه ترمینال مسافربری کاوه
|
77
|
تصاویری از ترمینال کاوه اصفهان
|
80
|
فصل دوم: شناخت بستر پروژه
|
|
موقعیت خوزستان
|
82
|
موقعیت شهرستان
|
83
|
ساختار کالبدی شهر اهواز
|
84
|
گسترش شهر اهواز
|
84
|
شبکه کاربری دسترسی به اراضی(( بافت شناسی))
|
85
|
ویژگیهای معماری بومی
|
88
|
مطالعات فرهنگی و اجتماعی شهر اهواز
|
88
|
مطالعات جغرافیایی
|
91
|
زمینشناسی
|
91
|
مطالعات جمعیتی
|
92
|
مطالعات آماری
|
95
|
میزان مسافر
|
99
|
تعداد تعاونی ها
|
99
|
ساعت کار روزانه پایانه
|
102
|
درصد مسافر روزانه در ساعات مختلف روز
|
103
|
افق طراحی این پروژه
|
103
|
تصاویری از پایانه فعلی شهرستان اهواز
|
105
|
مطالعات اقلیمی
|
106
|
تابش آفتاب
|
106
|
دما
|
108
|
رطوبت نسبی
|
109
|
باد
|
110
|
بادهای غالب
|
111
|
بارندگی
|
111
|
بارشهای جوی
|
111
|
درجـه حـرارت
|
112
|
روزهای یخبندان
|
113
|
شبکههای حمل و نقل در کشور
|
114
|
فصل سوم: تحلیل سایت مورد نظر برای طراحی
|
|
مکان مناسب برای احداث ترمینال
|
115
|
زمینههای فرهنگی اجتماعی و اقتصادی طرح پایانهها
|
117
|
ارتباط پایانه با خارج شهر
|
119
|
موقعیت کلی سایت در شهر اهواز
|
119
|
همجواریهای سایت و بررسی علل اقلیمی
|
120
|
همجواریهای سایت
|
122
|
بررسی سایت به لحاظ دید ،آلودگی و غیره
|
124
|
اصول شکل گیری طرح ارائه شده
|
126
|
توجهات اقلیمی
|
126
|
فصل چهارم: استانداردها و سرانه فضاها
|
|
جاده ها و ابعاد و استانداردهای وسیله های عبوری
|
128
|
محدوده دسترس آزاد راهها
|
128
|
بزرگراههای شریانی
|
128
|
جاده های اختصاصی
|
128
|
جمع کننده ها (کلکتورها)
|
131
|
چیدمان اتوبوس ها نسبت به راه عبوری
|
133
|
سکوی موازی
|
133
|
سکو با زاویه قائمه
|
134
|
سکوی دندانه ای شعاعی
|
134
|
بررسی حرکت اتوبوس نسبت به سکوهای تخلیه یا مسافرگیری
|
136
|
ابعاد خودروی طرح
|
141
|
هندسه اتوبوس
|
141
|
شیبهای جاده
|
143
|
انواع پایانه ها
|
145
|
سکوی موازی
|
145
|
سکو با زاویه قائمه
|
146
|
سکوی دندانه ای شعاعی
|
146
|
بررسی حرکت اتوبوس نسبت به سکوهای تخلیه یا مسافرگیری
|
148
|
فضاهای مورد نیاز ترمینال
|
148
|
در تعیین ابعاد سالن فروش بلیط نیاز به تهیه اطلاعات زیر می باشد
|
148
|
باجه های اطلاعات و فروش بلیط
|
149
|
فضاهای انتظار
|
149
|
مدیریت و کارکنان
|
150
|
بخش های تجاری
|
150
|
راه های دسترسی
|
150
|
ورودی
|
151
|
فضای عبور و مرور خارجی
|
152
|
فضای عبور و مرور داخلی
|
153
|
امکان دستیابی به خدمات برای افراد ناتوان
|
154
|
اقامتگاه رانندگان
|
155
|
علائم اطلاع رسانی
|
155
|
تأمین حفاظت و ایمنی عمومی
|
156
|
تسهیلات برای مسافران
|
157
|
تسهیلات پارکینگ
|
158
|
تسهیلات لازم برای ترافیک خیابانی
|
158
|
فضا یابی
|
161
|
ترکیب عرضی یک واحدی
|
162
|
ترکیب طولی یک واحدی
|
162
|
ترکیب شماره 1
|
163
|
ترکیب شماره 2
|
164
|
ترکیب عرضی دو واحدی
|
164
|
مشخصات
|
165
|
ترکیب طولی دو
|
165
|
بخش اداری
|
166
|
عملکرد های اصلی پایانه
|
167
|
سالن عزیمت مسافر (مسافر گیری)
|
167
|
سالن رسید مسافر (تخلیه مسافر)
|
168
|
باشگاه رانندگان
|
169
|
گروه اول
|
169
|
گروه دوم
|
169
|
گروه سوم
|
171
|
تعیین ظرفیت پایانه
|
173
|
کنترل و مقایسه
|
173
|
پایانه های تهران و جابجایی 5/41 میلیون مسافر
|
173
|
محاسبات زیربنا
|
174
|
مجموعه خروجی
|
174
|
تعداد سکوهای مسافر گیری
|
174
|
سالن مسافر گیری (بخش عزیمت مسافر)
|
174
|
مجموعه ورودی
|
175
|
سالن تخلیه مسافر ( بخش رسید مسافر )
|
175
|
خدمات اتوبوس
|
176
|
فصل پنجم : معرفی سیستم سازه و تأسیسات
|
|
سازه
|
181
|
کابل ها
|
182
|
سقف کابلی
|
183
|
خرپاها
|
185
|
رفتار غشائی
|
186
|
انحنا های اصلی و تنشهای اصلی غشایی
|
186
|
چادرها و بالن ها
|
186
|
طرح تأسیسات ساختمان ترمینال
|
188
|
سیستمهای تهویه
|
188
|
تهویة مطبوع ساختمان
|
189
|
مزایای تهویه مطبوع
|
189
|
انتخاب سیستم تأسیسات مناسب
|
190
|
فصل ششم: سیر تکوین ایده
|
|
علت تحقیق و طراحی
|
192
|
روش تحقیق و طراحی
|
192
|
توضیح طرح
|
195
|
منابع و منأخذ
|
205
|